জ্বলন্ত গ্যাস বা ডিজেলের চেয়ে ইভি চালানো কি সত্যিই সস্তা?

আপনি যেমন প্রিয় পাঠকরা অবশ্যই জানেন, সংক্ষিপ্ত উত্তরটি হ্যাঁ। আমাদের বেশিরভাগ বৈদ্যুতিন হওয়ার পর থেকে আমাদের শক্তি বিলে 50% থেকে 70% যে কোনও জায়গায় সঞ্চয় করছে। যাইহোক, একটি দীর্ঘ উত্তর রয়েছে - চার্জের ব্যয় অনেক কারণের উপর নির্ভর করে এবং রাস্তায় শীর্ষে থাকা বাড়িতে রাতারাতি চার্জ করা থেকে একেবারেই আলাদা প্রস্তাব। একটি বাড়ি কেনা এবং ইনস্টল করাইভি চার্জারএর ব্যয় আছে। ইভি মালিকরা একটি ভাল উল-তালিকাভুক্ত বা ইটিএল-তালিকাভুক্ত চার্জিং স্টেশন এবং অন্যান্য গ্র্যান্ড বা বৈদ্যুতিনবিদদের জন্য প্রায় 500 ডলার প্রদান করতে পারেন। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, স্থানীয় উত্সাহগুলি ব্যথাটি সহজ করতে পারে - উদাহরণস্বরূপ, লস অ্যাঞ্জেলেস ইউটিলিটি গ্রাহকরা 500 ডলার ছাড়ের জন্য যোগ্য হতে পারে।

সুতরাং, বাড়িতে চার্জ করা সুবিধাজনক এবং সস্তা এবং মেরু ভালুক এবং নাতি -নাতনিরা এটি পছন্দ করে। আপনি যখন রাস্তায় রওনা হন, তবে এটি একটি আলাদা গল্প। হাইওয়ে ফাস্টচার্জার স্টেশনঅবিচ্ছিন্নভাবে আরও অসংখ্য এবং আরও সুবিধাজনক হয়ে উঠছে, তবে তারা সম্ভবত কখনও সস্তা হবে না। ওয়াল স্ট্রিট জার্নালটি 300 মাইল রোড ট্রিপের ব্যয় গণনা করেছিল এবং আবিষ্কার করেছে যে কোনও ইভি ড্রাইভার সাধারণত যতটা গ্যাস-বার্নারের চেয়ে বেশি পরিমাণে অর্থ প্রদান করতে পারে আশা করতে পারে ..

লস অ্যাঞ্জেলেসে, যা দেশের কয়েকটি সর্বোচ্চ পেট্রোলের দাম গর্বিত করে, অনুমানমূলক মাচ-ই ড্রাইভার 300 মাইল রোড ট্রিপে অল্প পরিমাণে সাশ্রয় করবে। অন্য কোথাও,ইভি ড্রাইভারইভিতে 300 মাইল ভ্রমণ করতে আরও 4 ডলার থেকে 12 ডলার ব্যয় করবে। সেন্ট লুই থেকে শিকাগো পর্যন্ত 300 মাইল ভ্রমণে, মাচ-ই মালিক শক্তির জন্য RAV4 মালিকের চেয়ে 12.25 ডলার বেশি দিতে পারেন। তবে, বুদ্ধিমান ইভি রোড-ট্রিপাররা প্রায়শই হোটেল, রেস্তোঁরা এবং অন্যান্য স্টপগুলিতে কিছু ফ্রি মাইল যুক্ত করতে পারে, যাতে ইভি চালানোর জন্য 12-বক প্রিমিয়ামকে সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।

আমেরিকানরা খোলা রাস্তার রহস্যময়তা পছন্দ করে তবে ডাব্লুএসজে যেমন উল্লেখ করেছে, আমাদের বেশিরভাগই প্রায়শই রাস্তা ভ্রমণ করে না। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমস্ত ড্রাইভের এক শতাংশেরও কম অর্ধেকেরও কম 150 মাইলেরও বেশি সময় ধরে, ডট -এর একটি সমীক্ষা অনুসারে, তাই বেশিরভাগ চালকদের জন্য, কোনও রাস্তা ভ্রমনে চার্জ দেওয়ার ব্যয় ক্রয়ের সিদ্ধান্তের কোনও প্রধান কারণ হওয়া উচিত নয়।

একটি 2020 গ্রাহক রিপোর্ট সমীক্ষায় দেখা গেছে যে এটিবৈদ্যুতিক যানড্রাইভাররা রক্ষণাবেক্ষণ এবং জ্বালানী ব্যয় উভয় ক্ষেত্রেই যথেষ্ট পরিমাণে সাশ্রয় করার আশা করতে পারে। এটিতে দেখা গেছে যে ইভিএস রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অর্ধেক ব্যয় করে এবং মাঝে মাঝে রাস্তা ভ্রমণের জন্য কোনও চার্জিং ব্যয় বাতিল করার চেয়ে বাড়িতে চার্জ করার সময় সঞ্চয়গুলি বেশি।