একটি ইভি চার্জ করতে কত খরচ হয়?

চার্জিং ব্যয় সূত্র
চার্জিং ব্যয় = (ভিআর/আরপিকে) এক্স সিপিকে
এই পরিস্থিতিতে, ভিআর যানবাহনের পরিসীমা বোঝায়, আরপিকে প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টা (কেডাব্লুএইচ) পরিসীমা বোঝায় এবং সিপিকে প্রতি কিলোওয়াট-ঘন্টা (কেডাব্লুএইচ) ব্যয় বোঝায়।
"___ এ চার্জ করতে কত খরচ হয়?"
একবার আপনি আপনার গাড়ির জন্য প্রয়োজনীয় মোট কিলোওয়াটগুলি জানতে পারলে আপনি নিজের গাড়ির ব্যবহার সম্পর্কে চিন্তাভাবনা শুরু করতে পারেন। আপনার ড্রাইভিং নিদর্শন, মরসুম, চার্জারের ধরণ এবং যেখানে আপনি সাধারণত চার্জ করেন তার উপর নির্ভর করে চার্জিং ব্যয়গুলি পরিবর্তিত হতে পারে। ইউএস এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন নীচের সারণীতে যেমন দেখা যায়, সেক্টর এবং রাষ্ট্র দ্বারা বিদ্যুতের গড় দামগুলি ট্র্যাক করে।

বাড়িতে আপনার ইভি চার্জ করা
আপনি যদি একটি সহ একক-পরিবারের বাড়ি মালিক হন বা ভাড়া নেনহোম চার্জার, আপনার শক্তি ব্যয় গণনা করা সহজ। আপনার আসল ব্যবহার এবং হারের জন্য কেবল আপনার মাসিক ইউটিলিটি বিলটি পরীক্ষা করুন। ২০২৩ সালের মার্চ মাসে, এপ্রিলে ১ 16.১১ to এ উন্নীত হওয়ার আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আবাসিক বিদ্যুতের গড় মূল্য ছিল ১৫.৮৫ ¢ প্রতি কিলোওয়াট। আইডাহো এবং উত্তর ডাকোটা গ্রাহকরা 10.24 ¢/কেডব্লুএইচ এবং হাওয়াইয়ের গ্রাহকরা 43.18 ¢/কেডব্লুএইচ হিসাবে বেশি অর্থ প্রদান করেছেন।

বাণিজ্যিক চার্জারে আপনার ইভি চার্জ করা
এ এ চার্জ ব্যয়বাণিজ্যিক ইভি চার্জারপরিবর্তিত হতে পারে। কিছু অবস্থানগুলি নিখরচায় চার্জ দেওয়ার প্রস্তাব দেয়, অন্যরা প্রতি ঘন্টা বা কেডাব্লুএইচ ফি ব্যবহার করে তবে সাবধান হন: আপনার সর্বাধিক চার্জিং গতি আপনার বোর্ডের চার্জার দ্বারা সীমাবদ্ধ। যদি আপনার গাড়িটি 7.2kW এ আবদ্ধ থাকে তবে আপনার স্তর 2 চার্জিং সেই স্তরে ক্যাপড হবে।
সময়কাল ভিত্তিক ফি:যে জায়গাগুলিতে প্রতি ঘণ্টায় হার ব্যবহার করা হয়, আপনি আপনার যানবাহনটি যে পরিমাণ সময় প্লাগ ইন করা হয় তার জন্য আপনি অর্থ প্রদান করতে আশা করতে পারেন।
কেডাব্লুএইচ ফি:যে জায়গাগুলি শক্তি হার ব্যবহার করে, আপনি আপনার যানবাহন চার্জ করার জন্য ব্যয়টি অনুমান করতে চার্জিং ব্যয়ের সূত্রটি ব্যবহার করতে পারেন।
যাইহোক, যখন একটি ব্যবহারবাণিজ্যিক চার্জার, বিদ্যুতের ব্যয়ের উপর একটি মার্কআপ থাকতে পারে, সুতরাং আপনাকে হোস্টের দ্বারা নির্ধারিত স্টেশন হোস্টের দামটি জানতে হবে। কিছু হোস্ট ব্যবহৃত সময়ের ভিত্তিতে মূল্য নির্ধারণ করে, অন্যরা একটি সেট সেশনের জন্য চার্জারটি ব্যবহারের জন্য একটি ফ্ল্যাট ফি নিতে পারে এবং অন্যরা প্রতি কিলোওয়াট-ঘন্টা তাদের দাম নির্ধারণ করবে। যে রাজ্যে কেডাব্লুএইচ ফি অনুমতি দেয় না, আপনি সময়কাল ভিত্তিক ফি প্রদান করার আশা করতে পারেন। কিছু বাণিজ্যিক স্তরের 2 চার্জিং স্টেশনগুলি একটি নিখরচায় সুযোগ হিসাবে দেওয়া হয়, উল্লেখ করা হয় যে "স্তরের 2 এর জন্য ব্যয় $ 1 থেকে 5 ডলার থেকে এক ঘন্টা 5 ডলার" এর শক্তি ফি পরিসীমা $ 0.20/কেডাব্লুএইচ থেকে 0.25/কেডব্লুএইচ।
ডাইরেক্ট কারেন্ট ফাস্ট চার্জার (ডিসিএফসি) ব্যবহার করার সময় চার্জিং আলাদা, এটি একটি কারণ যা অনেক রাজ্য এখন কেডাব্লুএইচ ফি দেওয়ার অনুমতি দিচ্ছে। যদিও ডিসি ফাস্ট চার্জিং স্তর 2 এর চেয়ে অনেক দ্রুত, এটি প্রায়শই বেশি ব্যয়বহুল। যেমনটি একটি জাতীয় পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি পরীক্ষাগার (এনআরইএল) গবেষণাপত্রে উল্লিখিত হয়েছে, "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডিসিএফসি -র জন্য চার্জ মূল্য $ 0.10/কিলোওয়াট থেকে কম $ 1/কেডব্লু এর চেয়ে কম, গড়ে $ 0.35/কিলোওয়াট, বিভিন্ন মূলধনের কারণে এবং বিভিন্ন ডিসিএফসি স্টেশনগুলির জন্য ও অ্যান্ড এম ব্যয়ের পাশাপাশি বিভিন্ন ডিসিএফসি স্টেশনগুলির জন্য ও ও এম ব্যয়ের মধ্যে রয়েছে।" তদতিরিক্ত, এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে আপনি প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে কোনও ডিসিএফসি ব্যবহার করতে পারবেন না।
আপনি আপনার ব্যাটারিটিকে একটি স্তর 2 চার্জারে চার্জ করতে কয়েক ঘন্টা সময় নিতে আশা করতে পারেন, যখন একটি ডিসিএফসি এটি এক ঘন্টার মধ্যে চার্জ করতে সক্ষম হবে।