বৈদ্যুতিক যানবাহন(ইভিএস) ক্রমশ জনপ্রিয় হয়ে উঠছে কারণ আরও বেশি লোক টেকসই পরিবহন বিকল্পগুলি গ্রহণ করে। যাইহোক, ইভি মালিকানার একটি দিক যা কিছুটা বিভ্রান্তিকর হতে পারে তা হ'ল বিশ্বজুড়ে ব্যবহৃত চার্জিং সংযোগকারী প্রকারের প্রচুর। এই সংযোগকারীগুলি, তাদের বাস্তবায়নের মানগুলি এবং উপলভ্য চার্জিং মোডগুলি বোঝা ঝামেলা-মুক্ত চার্জিং অভিজ্ঞতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
বিশ্বব্যাপী বিভিন্ন দেশ বিভিন্ন চার্জিং প্লাগ প্রকার গ্রহণ করেছে। আসুন সর্বাধিক সাধারণগুলিতে প্রবেশ করি:
দুটি ধরণের এসি প্লাগ রয়েছে:
টাইপ 1(SAE J1772): প্রাথমিকভাবে উত্তর আমেরিকা এবং জাপানে ব্যবহৃত, টাইপ 1 সংযোগকারীগুলিতে একটি পাঁচ-পিনের নকশা বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এগুলি এসি চার্জিংয়ের জন্য উভয়ই উপযুক্ত, এসি -তে 7.4 কিলোওয়াট পর্যন্ত বিদ্যুতের স্তর সরবরাহ করে।
টাইপ 2(আইইসি 62196-2): ইউরোপে প্রভাবশালী, টাইপ 2 সংযোগকারীগুলি একক-পর্ব বা তিন-পর্যায়ের কনফিগারেশনে আসে। বিভিন্ন চার্জিং সক্ষমতা সমর্থন করে বিভিন্ন রূপগুলির সাথে, এই সংযোগকারীগুলি সক্ষম করেএসি চার্জিং3.7 কিলোওয়াট থেকে 22 কিলোওয়াট পর্যন্ত।
ডিসি চার্জিংয়ের জন্য দুটি ধরণের প্লাগ বিদ্যমান:
সিসিএস 1(সম্মিলিত চার্জিং সিস্টেম, টাইপ 1): টাইপ 1 সংযোজকের উপর ভিত্তি করে, সিসিএস টাইপ 1 ডিসি দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা সক্ষম করতে দুটি অতিরিক্ত পিন অন্তর্ভুক্ত করে। এই প্রযুক্তিটি 350 কিলোওয়াট পর্যন্ত বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে, সামঞ্জস্যপূর্ণ ইভিগুলির জন্য চার্জিং সময়কে মারাত্মকভাবে হ্রাস করে।
সিসিএস 2(সম্মিলিত চার্জিং সিস্টেম, টাইপ 2): সিসিএস টাইপ 1 এর অনুরূপ, এই সংযোগকারীটি টাইপ 2 ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে এবং ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য সুবিধাজনক চার্জিং বিকল্প সরবরাহ করে। ডিসি দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা 350 কিলোওয়াট পর্যন্ত, এটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ইভিএসের জন্য দক্ষ চার্জিং নিশ্চিত করে।
চাদেমো:জাপানে উন্নত, চাদেমো সংযোগকারীদের একটি অনন্য নকশা রয়েছে এবং এশীয় দেশগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই সংযোগকারীরা দ্রুত চার্জিং সেশনের অনুমতি দিয়ে ডিসি ফাস্ট চার্জিংয়ের প্রস্তাব দেয়।
তদুপরি, যানবাহন এবং চার্জিং অবকাঠামোগত মধ্যে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করার জন্য, আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলি ইভি সংযোগকারীদের জন্য বাস্তবায়নের মান প্রতিষ্ঠা করেছে। বাস্তবায়নগুলি সাধারণত চারটি মোডে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়:
মোড 1:এই বেসিক চার্জিং মোডে একটি স্ট্যান্ডার্ড গার্হস্থ্য সকেটের মাধ্যমে চার্জিং জড়িত। যাইহোক, এটি কোনও নির্দিষ্ট সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে না, এটি এটিকে সর্বনিম্ন সুরক্ষিত বিকল্প হিসাবে তৈরি করে। এর সীমাবদ্ধতার কারণে, নিয়মিত ইভি চার্জিংয়ের জন্য মোড 1 সুপারিশ করা হয় না।
মোড 2:মোড 1 এ বিল্ডিং, মোড 2 অতিরিক্ত সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলি প্রবর্তন করে। এটি অন্তর্নির্মিত নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা সিস্টেম সহ একটি ইভিএসই (বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহ সরঞ্জাম) বৈশিষ্ট্যযুক্ত। মোড 2 একটি স্ট্যান্ডার্ড সকেটের মাধ্যমে চার্জ করার অনুমতি দেয় তবে ইভিএসই বৈদ্যুতিক সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
মোড 3:মোড 3 ডেডিকেটেড চার্জিং স্টেশনগুলি অন্তর্ভুক্ত করে চার্জিং সিস্টেমটিকে পুনর্নির্মাণ করে। এটি একটি নির্দিষ্ট সংযোগকারী ধরণের উপর নির্ভর করে এবং যানবাহন এবং চার্জিং স্টেশনের মধ্যে যোগাযোগের ক্ষমতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই মোডটি বর্ধিত সুরক্ষা এবং নির্ভরযোগ্য চার্জিং সরবরাহ করে।
মোড 4:প্রাথমিকভাবে ডিসি ফাস্ট চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহৃত, মোড 4 কোনও অনবোর্ড ইভি চার্জার ছাড়াই সরাসরি উচ্চ-পাওয়ার চার্জিংকে কেন্দ্র করে। এটি প্রতিটি জন্য একটি নির্দিষ্ট সংযোগকারী প্রকার প্রয়োজনইভি চার্জিং স্টেশন।
বিভিন্ন সংযোগকারী প্রকার এবং বাস্তবায়ন মোডের পাশাপাশি, প্রতিটি মোডে প্রযোজ্য শক্তি এবং ভোল্টেজ নোট করা গুরুত্বপূর্ণ। এই স্পেসিফিকেশনগুলি অঞ্চল জুড়ে পরিবর্তিত হয়, এর গতি এবং দক্ষতা প্রভাবিত করেইভি চার্জিং।
যেহেতু ইভি গ্রহণ বিশ্বব্যাপী বৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছে, চার্জিং সংযোগকারীদের মানক করার প্রচেষ্টা গতি অর্জন করছে। লক্ষ্যটি হ'ল একটি সর্বজনীন চার্জিং মান প্রতিষ্ঠা করা যা ভৌগলিক অবস্থান নির্বিশেষে যানবাহন এবং চার্জিং অবকাঠামোর মধ্যে বিরামবিহীন আন্তঃব্যবহারের অনুমতি দেয়।
বিভিন্ন ইভি চার্জিং সংযোগকারী প্রকার, তাদের বাস্তবায়নের মান এবং চার্জিং মোডগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করে, ইভি ব্যবহারকারীরা তাদের যানবাহন চার্জ করার ক্ষেত্রে আরও ভাল-অবহিত সিদ্ধান্ত নিতে পারে। সরলীকৃত, মানক চার্জিং বিকল্পগুলির সাথে, বৈদ্যুতিক গতিশীলতায় রূপান্তর বিশ্বব্যাপী ব্যক্তিদের জন্য আরও সুবিধাজনক এবং আবেদনময় হয়ে ওঠে।
পোস্ট সময়: সেপ্টেম্বর -18-2023