বেভ বনাম পিএইচইভি: পার্থক্য এবং সুবিধা

সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি জানার বিষয়টি হ'ল বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি সাধারণত দুটি প্রধান বিভাগে পড়ে: প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন (পিএইচইভি) এবং ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন (বিইভি)।
ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যান (বিইভি)
ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন(বেভ) সম্পূর্ণ বিদ্যুত দ্বারা চালিত হয়। একটি বিইভিতে কোনও অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (আইসিই) নেই, কোনও জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং কোনও এক্সস্টাস্ট পাইপ নেই। পরিবর্তে, এটিতে এক বা একাধিক বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে একটি বৃহত্তর ব্যাটারি দ্বারা চালিত, যা অবশ্যই একটি বাহ্যিক আউটলেটের মাধ্যমে চার্জ করা উচিত। আপনি একটি শক্তিশালী চার্জার রাখতে চাইবেন যা আপনার গাড়িটি রাতারাতি পুরোপুরি চার্জ করতে পারে।

প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন (পিএইচইভি)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন(পিএইচইভি) একটি জ্বালানী ভিত্তিক অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, পাশাপাশি একটি ব্যাটারি সহ একটি বৈদ্যুতিক মোটর যা একটি বাহ্যিক প্লাগের সাথে রিচার্জেবল (যা একটি ভাল হোম চার্জার থেকেও উপকৃত হবে)। একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত পিএইচইভি গ্যাসের অবলম্বন না করে প্রায় 20 থেকে 30 মাইল-বৈদ্যুতিক শক্তিতে একটি শালীন দূরত্ব ভ্রমণ করতে পারে।

একটি বেভির সুবিধা
1: সরলতা
বেভির সরলতা এর অন্যতম বৃহত্তম সুবিধা। একটিতে খুব কম চলমান অংশ রয়েছেব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানযে খুব সামান্য রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। ইঞ্জিন তেলের মতো কোনও তেল পরিবর্তন বা অন্যান্য তরল নেই, যার ফলে বিইভির জন্য প্রয়োজনীয় কয়েকটি টিউন-আপ হয়। কেবল প্লাগ ইন এবং যান!
2: ব্যয়-সঞ্চয়
হ্রাস রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় থেকে সঞ্চয়গুলি গাড়ির জীবদ্দশায় উল্লেখযোগ্য সঞ্চয় যোগ করতে পারে। এছাড়াও, গ্যাস-চালিত দহন ইঞ্জিন বনাম বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করার সময় জ্বালানী ব্যয়গুলি সাধারণত বেশি থাকে।
পিএইচইভি -র ড্রাইভিং রুটিনের উপর নির্ভর করে বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যাটারি লাইফস্প্যানের তুলনায় মালিকানার মোট ব্যয় - বা এর চেয়েও বেশি ব্যয়বহুল - এটি একটি বেভির জন্য।
3: জলবায়ু সুবিধা
আপনি যখন পুরোপুরি বৈদ্যুতিক গাড়ি চালান, আপনি বিশ্বকে গ্যাস থেকে দূরে সরিয়ে দিয়ে একটি ক্লিনার পরিবেশে অবদান রাখছেন তা জেনে আপনি সহজেই বিশ্রাম নিতে পারেন। একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গ্রহ-উষ্ণায়ন সিও 2 নির্গমন, পাশাপাশি নাইট্রাস অক্সাইড, অস্থির জৈব যৌগগুলি, সূক্ষ্ম কণাগুলি পদার্থ, কার্বন মনোক্সাইড, ওজোন এবং সীসাগুলির মতো বিষাক্ত রাসায়নিকগুলি প্রকাশ করে। ইভিগুলি গ্যাস চালিত গাড়িগুলির চেয়ে চারগুণ বেশি দক্ষ। এটি traditional তিহ্যবাহী যানবাহনের তুলনায় একটি বড় সুবিধা এবং প্রতি বছর প্রায় তিন টন কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন সাশ্রয় করার সমান। অধিকন্তুইভিএসসাধারণত গ্রিড থেকে তাদের বিদ্যুৎ আঁকুন, যা প্রতিদিন আরও বিস্তৃতভাবে পুনর্নবীকরণে স্থানান্তরিত হয়।
4: মজা
এটি অস্বীকার করার কোনও নেই: পুরোপুরি চড়ুন -বৈদ্যুতিক যানমজা হয়। গতির নীরব ভিড়, গন্ধযুক্ত টেলপাইপ নির্গমনের অভাব এবং মসৃণ স্টিয়ারিংয়ের মধ্যে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের মালিকরা তাদের সাথে সত্যই খুশি। ইভি মালিকদের একটি পূর্ণ 96 শতাংশ কখনই গ্যাসে ফিরে যাওয়ার ইচ্ছা করেন না।

একটি পিএইচইভি সুবিধা
1: আপ-ফ্রন্ট ব্যয় (আপাতত)
বৈদ্যুতিক গাড়ির বেশিরভাগ সামনের ব্যয় তার ব্যাটারি থেকে আসে। কারণপিএইচভিএসবিইভিগুলির চেয়ে ছোট ব্যাটারি রয়েছে, তাদের সামনের ব্যয় কম থাকে। যাইহোক, যেমনটি উল্লেখ করা হয়েছে, এর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং অন্যান্য অ-বৈদ্যুতিক অংশগুলি-পাশাপাশি গ্যাসের ব্যয়ও বজায় রাখার ব্যয়টি তার জীবদ্দশায় পিএইচইভি-র ব্যয় আনতে পারে। আপনি যত বেশি বৈদ্যুতিক গাড়ি চালাবেন, আজীবন ব্যয়গুলি কম হবে - সুতরাং যদি পিএইচইভিটি ভালভাবে চার্জ করা হয় এবং আপনি সংক্ষিপ্ত ভ্রমণে ঝোঁকেন, আপনি গ্যাসের অবলম্বন না করে গাড়ি চালাতে সক্ষম হবেন। এটি বাজারে বেশিরভাগ পিএইচইভিগুলির বৈদ্যুতিক পরিসরের মধ্যে। আমরা আশা করি, ব্যাটারি প্রযুক্তির উন্নতি অব্যাহত থাকায়, সমস্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য অগ্রিম ব্যয় ভবিষ্যতে হ্রাস পাবে।
2: নমনীয়তা
যদিও মালিকরা তাদের প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলি যতবার সম্ভব চার্জ রাখতে চান যে বিদ্যুতের উপর গাড়ি চালানো সঞ্চয়গুলি উপভোগ করার জন্য, গাড়িটি ব্যবহারের জন্য তাদের ব্যাটারি চার্জ করার প্রয়োজন নেই। প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলি প্রচলিত মতো কাজ করবেহাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানযদি তাদের কোনও প্রাচীরের আউটলেট থেকে চার্জ না করা হয়। অতএব, যদি মালিক একদিনে যানবাহনটি প্লাগ করতে ভুলে যান বা এমন কোনও গন্তব্যে চালিত হন যা বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জারে অ্যাক্সেস না থাকে তবে এটি কোনও সমস্যা নয়। পিএইচইভিগুলিতে একটি সংক্ষিপ্ত বৈদ্যুতিক পরিসীমা থাকে যার অর্থ আপনাকে গ্যাস ব্যবহার করতে হবে। এটি এমন কিছু ড্রাইভারদের জন্য একটি সুবিধা যা রাস্তায় তাদের ইভি রিচার্জ করতে সক্ষম হওয়ার বিষয়ে উদ্বেগ বা স্নায়ু থাকতে পারে। আমরা আশা করি এটি শীঘ্রই পরিবর্তিত হবে, যেহেতু আরও বেশি সংখ্যক পাবলিক চার্জিং স্টেশন অনলাইনে আসবে।
3: পছন্দ
বেভের চেয়ে বাজারে বর্তমানে আরও বেশি পিএইচইভি রয়েছে।

4: দ্রুত চার্জিং
বেশিরভাগ ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন 120-ভোল্ট স্তর 1 চার্জার সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে, যা যানবাহনটি রিচার্জ করতে খুব বেশি সময় নিতে পারে। কারণ ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনের চেয়ে অনেক বড় ব্যাটারি রয়েছেপিএইচভিএসকর